Szeptember 14-ére van bejelentve a nagybecskereki Begej hajógyár vagyonának az árverése. A 2013 óta csődeljárás alatt álló vállalat vagyonának az értékét 641 millió dinárra becsülik, adósságuk pedig már meghaladta az 1,6 milliárd dinárt.
A Begej hajógyár 2013-ig Bánát egyik legnagyobb exportőre volt. Még 2012-ben három hajót szállítottak le holland megrendelőnek. Mivel nem kaptak újabb megrendeléseket, a holland tulajdonos úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg a munkavállalási szerződést a meghatározott időre alkalmazott 80 dolgozóval, 160 állandó munkást pedig először kényszerszabadságra küldött, majd nekik is felmondott.
A gyárban egy ideig az átszervezés lehetőségét latolgatták, de a nagybecskereki gazdasági bíróság végül mégis a csődeljárást mellett döntött. Ennek kezdeményezője pedig maga az adós, illetve a vállalat többségi tulajdonosa, a holland Mercurius International kompánia volt. Ezt megelőzően felszámolási eljárás volt a vállalatban, amely során azonban kiderült, hogy nincs elég pénz a hitelezők kártalanítására. Most a gyár vagyonának az eladásából próbálják kártalanítani a hitelezőket.
Érdeklődők vannak, de hogy vevőre talál-e majd az egykor életképes gyár, azt nagyon nehéz megjósolni. Már csak azért sem, mert amíg Szerbiában 1998-ban tíz nagy hajógyár dolgozott (mintegy hatezer embert foglalkoztatott és évi kétszáz millió euró bevételt valósított meg), addig jelenleg csak két, külföldiek tulajdonában levő hajógyár maradt talpon. A szakemberek szerint a hajógyártás legnagyobb problémája a hajóépítés pénzelése, ami hosszabb, azaz több mint egy évig tartó időszak, és csak jó hitelekkel lehet átvészelni. A jelenlegi helyzetben viszont nincs lehetőség kedvező kölcsönökre.
A sors fintora, hogy a másik nagybecskereki hajógyárban, a 2008-ban megépült Shipyard Bomex 4M-ben is csődeljárás indult.
