Elbocsátások a Vojvodinaputban?

A nagybecskereki Vojvodinaput Rt. útkarbantartó vállalat részvényeseinek rendkívüli közgyűlésén elfogadták a vállalat szerkezetátalakítási tervét, amit eljuttattak a helybeli gazdasági bíróságnak. A helyzetből való kilábalást célzó dokumentumban többek között előirányozzák a pénzügyi konszolidáció céljára tervezett lépéseket, a kinnlevőségeik megfizettetésének ütemét, de a hitelezők (elsősorban a bankok) iránti adósságaik egy részének a leírását is. Remélik, hogy ezzel megmenekülnének a csődtől, feloldhatnák a zárolt számlájukat, és visszatérhetnének a rendes munkamenetbe. A szerkezetátalakítási tervben előrevetítették a dolgozók számának csökkentését is, a jelenlegi 280-ról 190-re. Ezenfelül a későbbiekben még ötven munkahely szűnhet meg, ami azt jelenti, hogy majdnem minden második dolgozó munka nélkül marad(hat).

A Vojvodinaput a Dunav grupa putevi kompánia részeként működik, melynek tulajdonosa, Dušan Borovica rumai üzletember hivatali visszaélés gyanújával hónapok óta előzetes letartóztatásban van. Az eljárás a nagybecskereki Felső Bíróság előtt folyik. Előzetes letartóztatásban van Zdravko Ilić, a Vojvodinaput korábbi igazgatója is.

A Vojvodinaput válsága tavaly ősszel csúcsosodott, amikor az elmaradt bérek miatt többször leálltak a munkával. A vállalat adóssága 1,2 milliárd dinár, az adósság utáni havi kamat pedig meghaladja a húszmillió dinárt. Az útkarbantartó vállalat 2005 végén került magántulajdonba, amikor Milomir Jovanović megvette a vagyonuk 70 százalékát. Nem sokkal később Bojan Stanivuković lett a többségi tulajdonos, akit Dušan Borovica váltott fel.

A decemberi havazás fennakadást okozott Közép-Bánátban, amit a Vojvodinaput útkarbantartó vállalat válságával magyaráztak az illetékesek. Pedig a Vojvodinaput téli szolgálatát 2011-ben Szerbia legjobbjává választották meg. Decemberben viszont még a 13 új kamiont sem tudták használni. A járműveket ugyanis lízingre vásárolták, a bank iránti 30 millió dináros tartozás miatt viszont nem lehetett őket bejegyeztetni. Ezért a bánáti önkormányzatok kénytelenek voltak rendkívüli állapotot hirdetni, hogy lehetővé váljon más vállalatok tulajdonában levő gépezet bevetése.
Januárban a zsigmondfalvi (Lukićevo) Prva klasa magánvállalat ötmillió dináros adósság miatt csődeljárást kezdeményezett a Vojvodinaputban, de az adósság törlesztése után visszavonta a kezdeményezést. Annak ellenére, hogy nem indult ellenük csődeljárás, továbbra is súlyos helyzetben maradtak. A nagybecskereki önkormányzat többször megerősítette, hogy számít rájuk az idénre tervezett útépítési munkálatokban, amelyek közül a legfontosabb a nagybecskereki kerülőút építése és a Nagybecskerek–Újvidék közötti út felújításának a folytatása.