Száz évvel ezelőtt egy halálos kimenetelű vasúti szerencsétlenséggel vette kezdetét az új esztendő. 1925. január 16-án Szabadka mellett, a Békován található Somsics-állomáson kisiklott egy vonatszerelvény. A másnap megjelent Bácsmegyei Naplóban így foglalták össze a történteket:
„Súlyos vasúti szerencsétlenség történt pénteken este Somsics-állomáson. A Szuboticáról hat óra húsz perckor Noviszad felé induló [személy]vonat egyik harmadosztályú [kocsi]ja az állomás bejáratánál kiugrott, felborult és maga alá temette a bent ülő utasok egy részét, akik közül hárman szörnyethaltak, többen pedig súlyosan megsebesültek.
A hat személykocsiból és több tehervagonból álló vonatnak, amikor Somsics-állomás bejáratához ért, az utolsó személykocsija eddig még ki nem derített okból kiugrott a sínekről, mintegy ötven méternyire haladt előre, aztán nekiütközött a szemafornak. Az összeütközés oly erővel történt, hogy a szemafor vasváza teljesen legörbült, a kocsi pedig leszakadt a szerelvényről.
A kocsi tele volt utasokkal, akik között, amikor észrevették, hogy a kocsijuk kisiklott óriási pánik támadt. Egy részük felugrott és az ajtó felé törekedett, mások pedig az ablakokat rohanták meg, hogy azokon keresztül kimenekülhessenek. Néhány utasnak sikerült az ajtóig jutni és leugrani a még nagy sebességgel haladó vonatról, mielőtt a katasztrófa bekövetkezett volna.” – állt a szabadkai napilap január 17-ei számában, majd alább a következőket olvashatjuk:
„Pillanatok alatt rémes sikoltozás és hörgés töltötte meg a levegőt. A vonat utasai izgatottan ugráltak le a kocsikból és a feldőlt kocsi felé futottak, amelynek környékét ellepték az ablakokon kivágódott utasok. Az állomás személyzete égő szurokfáklyákkal rohant a szerencsétlenség színhelyére, az állomásfőnök pedig nyomban értesítette a szuboticai igazgatóságot, ahonnan segítséget kért.
A feldőlt kocsi környékén borzalmas látvány tárult az odasiető emberek elé. A feldőlt kocsi alatt két asszony véres holtteste hevert, tőlük távolabb pedig az egyik kocsiablakból, amelynek fele belesüppedt a földbe egy összeroncsolt férfi holttestének alsó része látszott ki. A közelben jajveszékelő sebesültek hevertek a pályatesten.”
A tudósítás szerint a baleset hírére a Bácsmegyei Napló egyik újságírója autóval azonnal a helyszínre sietett, ahol a következő látvány fogadta:
„ Az állomásépülettől mintegy száz lépésnyi távolságra történt a szerencsétlenség, a felfordult kocsi a sínek szétágazójánál fekszik fél oldalt dőlve, szinte lóg a szemaforon, amely meggörbült a vonat súlya alatt. A kocsi tetejének pereme összezúzva, összeakadva a vasoszloppal, kitört ablakok tátonganak sorban. Közvetlenül a dőlt vonat alatt két holttest terül el egymás mellett, lábbal a vonat felé, két mozdulatlan, véres hulla. Vastag, paraszti ruhákba bugyolált két asszony, csak összezúzott véres arcuk látszik ki, körülöttük csupa vér a föld. Az egyiknek ökölbe szorult a keze.”
De miért is következett be ez a súlyos vasúti szerencsétlenség? Erre a kérdésre a válasz a Bácsmegyei Napló január 18-ai számából derül ki:
„A katasztrófa tulajdonképpeni okát szombaton derítette ki a vizsgálóbizottság. Megállapították ugyanis, hogy a szerencsétlenség legfőbb előidézője Egedics Uzun csikériai állomásfőnök, aki már két nap óta vendége a somsicsi állomásfőnöknek. Egedics pénteken délután a főnöki hivatalban tartózkodott, erősen ittas állapotban. A somsicsi állomásfőnök távollétében ő fogadta a Noviszad felől érkező személyvonatot, úgyszintén a szuboticai vonatot is, amely néhány perccel később robogott be az állomásra. Egedics ittas fővel elkövette azt a hibái, hogy a noviszadi vonatot elindította, amikor a Szubotica felől haladó vonat még nem haladt át a váltón, abban a számításban, hogy a két vonat a váltónál már nem fog találkozni. A vonat elindításával egyidejűleg a blokkváltón leadta a jelzést a váltóőrnek a váltónak beállítására, hogy a noviszadi vonat kihaladhasson. A váltóőr, aki szintén ittas volt, amikor a jelzést megkapta, a bódéból nyomban átcsapta a váltót, azonban észrevette, hogy a szuboticai vonat még nem haladt át a váltón, mire pillanat alatt visszacsapta a váltót, így csupán csak egy kocsi siklott ki, amelyik ép akkor a váltón haladt keresztül, míg az utána következő kocsik – ami a legritkább esetek közé tartozik ilyen körülmények közt – a helyes sínpáron maradtak.
A vizsgálat eredményét szombaton délután közölték a vasúti rendőrségge1, amely erre Egedics Uzunt, Bogdánovics Borivojt és Ross Bogojubot letartóztatta és még szombaton este átadta az ügyészségnek.” – írta száz évvel ezelőtt a Bácsmegyei Napló.
Nyitókép: Az 1925-ös vonatbaleset helyszíne – a Somsics-állomás / forrás: wikipedia.org
