Aleksandar Vučić köztársasági elnök és Goran Vesić ügyvivő építési, közlekedési és infrastrukturális miniszter tegnap ellátogatott arra a helyre, ahol később megkezdődtek a Slepčević–Badovinci gyorsforgalmi út építési munkálatai. Az államvezetés képviselői rámutattak, a tisztségviselői kampánnyal kapcsolatos törvényes korlátozások okán nem mondtak alkalmi beszédet.
A 15,4 kilométeres út a Šabac környéki Slepčevićet köti majd össze a Šepak-határátkelővel (Bosznia–Hercegovina). A 2-2 forgalmi sávval megépülő úton a megengedett legnagyobb haladási sebesség 100 kilométer lesz óránként. Az említett út a Šabac–Loznica gyorsforgalmi út része, utóbbi a tervek szerint 2024 végéig készül el. A Ruma és a Šabac közötti, 24,6 kilométeres autópályát az idén októberben nyitották meg.
A látogatás alkalmával szóba került a Vajdaság Mosolya gyorsforgalmi út is, az államelnök szavai szerint ennek kiépítése nagyjából 2 milliárd euróba kerül, a Belgrád–Nagybecskerek–Újvidék autópálya kiépítése pedig várhatóan 1,6 milliárd euróba. Az idén korábban többször is azt nyilatkozták az államvezetés képviselői, hogy utóbbi projektumot 2024-ben kezdhetik meg kivitelezni.
Újságírói kérdésre válaszolva az államelnök a közpénzügyek stabilitását méltatta, szavai szerint az államadósság GDP-hez viszonyított aránya alacsonyabb, mint az európai uniós tagállamok 99 százalékában, de az állam pénztartalékaival is elégedett.
A VMSZ-RE BIZTOSAN SZÁMÍTANAK
A választások eredményével kapcsolatos találgatásokra vonatkozó újságírói kérdésre válaszolva Vučić kifejtette: „A jelenlegi felmérések szerint az összes köztársasági választási jelöltlista együtt – nem számítva a Vajdasági Magyar Szövetséget –, kezdve Đilas listájától a szocialisták listáján át az összes többi listáig, nagyjából 3-4 százalékkal kevesebb szavazatot szerezne, mint az SZHP-é. Amennyiben a következő 20 napban sikerülne nekik megfordítani a folyamatokat, akár több szavazatot is szerezhetnének az SZHP-nél. Abban az esetben akár az is kérdéses lehetne, hogy a VMSZ-szel koalícióban sikerülne-e megalakítanunk a parlamenti többséget, azaz a kormányt.”
ÉV VÉGÉIG MONTENEGRÓBAN IS SZERBIAI TAG-GAL
A rendezvényen Goran Vesić újságírói kérdésre válaszolva elmondta, hogy folyamatban van az egységes útdíj megfizettetési rendszerének kialakítása Montenegró és Szerbia között, és abban bíznak, hogy az év végétől a két országban integrált rendszerben fizettetik meg az autópálya használatát. Közölte, hogy Bosznia-Hercegovinával is tárgyalásokat folytatnak a rendszer kialakításáról.
Július eleje óta Észak-Macedóniában is használni lehet a szerbiai elektronikus útdíjszedési rendszerben alkalmazott TAG-készüléket. Július közepén írták alá a Putevi Srbije és a Hrvatskih autocesta vállalatok közötti együttműködési megállapodást, az akkori bejelentések értelmében ennek nyomán szeptember 1-jétől kellett volna alkalmazni az integrált megfizettetési rendszert, ám ez végül nem valósult meg. Tegnap Vesić azt mondta, hogy a horvát félnek még el kell végeznie a munka ráeső részét, és Görögországgal is tárgyalnak – tette hozzá.
Nyitókép: A 15,4 kilométeres út a Šabac környéki Slepčevićet köti majd össze a bosznia-hercegovinai határátkelővel (Fotó: Beta)
