Radomir Miljuš a nagybecskereki Šinvoz vasúti szerelvény-javító vállalat vezérigazgatója tegnap közleményt juttatott el a médiának, amelyben a csődeljárás utáni jó gazdálkodási eredményekről számol be. A csődeljárás után a gyárban folyamatosan dolgoznak és a hagyományos tevékenység mellett újabb munkákra van kilátás. Közben növelték a termelékenységet, de a foglalkoztatottak száma is folyamatosan emelkedik.
A 2004-es privatizáció után 2007. novemberében indult el a csődeljárás a Šinvozban, amely tavaly júniusáig tartott. Az átszervezési program elfogadása után kezdetben harmincan vették fel a munkát, szeptemberben újabb nyolcvan dolgozó térhetett vissza munkahelyére, az elmúlt év végéig pedig a foglalkoztatottak száma elérte a 140-et. Közben sikerült felvenni a kapcsolatot egy hagyományos, korábbi partnerükkel, a Montenegrói Vasúttal, amely részére már megkezdték egy speciális vasúti jármú felújítását. Közben a NIS részére vasúti tartálykocsikat újítanak fel, a Szerbiai Vasúttal és Belgrád városával pedig szerződést kötöttek hat garnitúra villanyvonat felújításáról. Egy újabb szerződés aláírására is készülnek manőverező dízel- és villamos-meghajtású mozdonyok felújításáról szóló szerződés aláírására. A felsorolt munkák szavatolják a gyár folyamatos munkáját, újabb dolgozók alkalmazását (köztük gyakornokokat is) és a rendes működést szavatoló kötelezettségek időbeli törlesztését.
A gyár vezetése szerint az átszervezésben vállalt kötelezettségeket eddig nem csak, hogy teljesítették, hanem túl is haladták.
Korábban csaknem ötszáz dolgozó kapott felmondást, de az új vezetés nem ígéri a visszatérés lehetőségét mindegyikőjük számára. Ezeknek a dolgozóknak egy jó része már évek óta konfliktusban van a tulajdonossal, Nebojša Ivkovićtyal aki szerintük szándékosan juttatta őket csődbe, hogy többségi hitelezőként újra az ő kezébe kerüljön a gyár, s közben megszabaduljon a gyár eddigi dolgozóitól.
