Nagybecskerek egyik legnagyobb kommunális problémája – az arzéntartalmú csapvíz mellett – az, hogy kerülőút hiányában, évtizedek óta a város közepét átszelő sugárúton keresztül dübörögnek a Nagykikinda, Belgrád és Újvidék között ingázó kamionok. A Béga menti várost övező körgyűrű már 1991 óta épül, de a legfontosabb részéhez még hozzá sem fogtak.
Eddig az egyik szárny 4,8 kilométeres szakaszát fejezték be, így a Nagykikinda és Belgrád között közlekedő járművek már elkerülhetik a Felszabadulás sugárutat és a Pašić utcát. A körgyűrű másik ágából azonban mindössze 2,6 kilométernyi készült el, és a határban ér véget. A közlekedés szempontjából létfontosságú beruházásra eddig mintegy ötmillió eurót költöttek, elsősorban a köztársasági Útügyi Igazgatóság és a Tartományi Nagyberuházási Alap támogatásának köszönhetően.
A napokban befejeződött a közvita a körgyűrű második szakaszának részletes tervéről, amely a városi képviselő-testület szeptemberi ülésének a napirendjén szerepel majd. Ha a képviselők elfogadják, akkor az önkormányzat a köztársasági kormányhoz fordulhat a kérelemmel, hogy a beruházást nyilvánítsa közérdekűvé, így az érintett parcellák kisajátítása gyorsított eljárásban folyhat. Ez utóbbi azért fontos, mert csak akkor lehet hozzáfogni a tervdokumentáció elkészítéséhez, ha a beruházó tulajdonába kerül a földterület. A leendő vasúti felüljáró tervezése már folyamatban van, mivel ott a vagyonjogi viszonyokat rendezték. Ha sikerült biztosítani a beruházáshoz szükséges pénzt (elsősorban a Nagyberuházási Alap és a Nemzeti Beruházási Terv támogatására számítanak), akkor már tavaszra folytathatják a terelőút építését. Branislav Knežević, a Városrendezési Igazgatóság igazgatója szerint a nagybecskereki körgyűrűt leghamarabb 2013-ig befejezhetik. A legnagyobb gond azonban az, hogy a kerülőúthoz egy a Bégán átívelő hidat is meg kell építeni (a szőnyeggyár közelében). Egy híd építése anyagi szempontból a jelenlegi helyzetben nem könnyű feladat, viszont nélküle a körgyűrű építése céltalan.
