Egyperces hallgatással rótták le tiszteletüket tegnap az ülés kezdetén a képviselő-testület tagjai Ispánovics István egykori képviselő-testületi elnök, Szabadka néhai polgármestere előtt.
A műszaki hibák elhárítását követően a képviselő-testület elfogadta a városi és városközi személyszállítási rendszer fejlesztéséről szóló tanulmányt, amit Slaven Tica, a Belgrádi Egyetem Közlekedési Karának tanára ismertetett. Többek között rámutatott, hogy az elmúlt húsz évben történt gazdasági és társadalmi események a tömegközlekedésre is kihatással voltak, megváltoztak az igények. A város tömegközlekedési rendszerét, amit a Subotica-trans Utasszállító Közvállalat irányít, harminc évvel ezelőtt alakították ki. A gazdasági követelményeknek megfelelően a Subotica-transnak kellene megtartania a piac 70 százalékát, a fennmaradó 30 százalékot viszont magánvállalkozóknak kellene átadni. Saša Vučinić polgármester elmondta: a tanulmány, amelynek elkészítése 5 millió dinárba került, rövid és hosszú távú fejlesztési javaslatokat tartalmaz. Ezeket mihamarabb meg kellene valósítani, a közvállalat ugyanis olyan nehézségekkel küzd, amelyek akár a megszűnéséhez is vezethetnek.
A képviselő-testületi ülésen vitát váltott ki a vendéglátó-ipari létesítmények előtti közterületen felállított kerthelyiségekről szóló terv módosítása, mivel egy javaslat alapján a dr. Zoran Đinđić téren, valamint a Rudić utcában új kerthelyiségeket alakítanának ki. Maglai Jenő, a Vajdasági Magyar Szövetség képviselője, valamint Radmilo Todosijević, a Szerb Haladó Párt képviselője is arra igyekezett rámutatni, hogy van már elég kerthelyiség a városban, amelyek miatt nehézkes a közlekedés, illetve rontják a már meglévő építészeti értékek szépségét. Véleményük szerint ugyanis a dr. Zoran Đinđić téren nem lenne szabad kerthelyiséget kialakítani, a Rudić utca pedig túlságosan keskeny ehhez.
Személyes indokokra gyanakodtak a VMSZ képviselői a trafikok és a kisebb montázsépületek elhelyezéséről szóló terv módosításánál. Kornelija Evetović, a G17 Plusz képviselője szerint azonban nem új trafikok felállításáról van szó, hanem a meglévők áthelyezéséről.
A VMSZ képviselői szégyenletesnek tartották a Stadion Közvállalat által átadott évi munkatervet. Kern Sólya Mária rámutatott: szándékosan alultervezett költségvetést készítettek el, a felmerülő költségeket nem tudják majd fedezni. Ezek a költségek abból származnak, hogy a közvállalat helyiségeit ingyen használják a sportklubok. Buckó György hozzátette, a nagy kiadások ellenére új munkaerőt is felvettek, karbantartó koordinátori posztra. A tiltakozó felszólalások dacára a képviselő-testület végül elfogadta a munkatervet.
Elfogadták továbbá a mezőgazdasági földterületek rendezésére és használatára vonatkozó idei tervet is. Ebben az esetben is a VMSZ-képviselők mutattak rá, hogy a vízelvezetésre csupán 3,5 millió dinárt irányoztak elő, holott még most is áll a víz a szántóföldeken. Ezzel szemben több mint 90 millió dinárt szántak a dűlőutak karbantartására, holott egyes helyi közösségek tavaly el sem végezték ezeket a munkálatokat. A homokkitermeléssel, vagyis a városi bánya létrehozásával pedig Haskó István szerint kissé elkésett a város.
Utólagos beterjesztéssel a képviselő-testület felmentette Miroslav Evetovićot, az Európai Szabadkáért koalíció képviselőjét, helyére pedig Grgo Tikvickit nevezték ki. Jelena Zarićot nevezték ki a Kéményseprő Közvállalat igazgatójának, a Vinko Perčić Képtár igazgatója Spartak Dulić, a Turisztikai Szervezet igazgatója pedig a következő négy évben Nemanja Daraboš lesz.
