Érdeklődők hiányában nem sikerült eladni a csődeljárás alatt lévő Neobus autóbuszgyárat, illetve a vállalat vagyonát. Novak Vasić, az újvidéki fémmunkások önálló szakszervezetének vezetője elmondta, hogy a gyár továbbra is „várakozó” státusban marad.
Az újvidéki Gazdasági Bíróság árverésre bocsátotta a gyár teljes vagyonát. A vállalat 2012-ben jutott csődbe, az idén februárban pénzügyileg is tönkrement. A Neobus gyár értékét nagyjából 6,8 millió euróra becsülték fel. A potenciális vevőknek 1,3 millió eurót kellett volna letétbe helyezniük. Ez az összeg a kikiáltási ár felbecsült értékének csaknem a felét tette volna ki. Vasić úgy véli, hogy a gyár megvétele iránt azért nincs érdeklődő, mert „senki sem akarja megvenni félárban, ha a következő árverésen hozzájuthat majd negyedáron”. Elmondta azt is, hogy az árverés napján a csődigazgató megtiltotta mindenkinek a belépést a gyárba, pedig a licitációnak nyilvánosnak kellett volna lennie. Arra hivatkozott, hogy nem volt érdeklődő, ennélfogva az adásvételre sem került sor.
A szakszervezeti vezető elmondása szerint a városi vezetőségből még senki sem tartotta fontosnak részletezni a fémmunkások szakszervezetének azon javaslatát, hogy a Neobus legyen városi vállalat, és hogy a Városi Közlekedési közvállalat számára gyártsa, javítsa, illetve karbantartsa a buszokat. Vasić nem érti, hogy ez a megoldás miért nem érdekel senkit, pedig a Neobus régebben ismert buszgyártó hírében állt. Nišben is hasonló megoldást alkalmaztak: az ottani buszgyár a városi fuvarozónak dolgozik, magas műszaki színvonalú autóbuszokat más piacra is gyártanak.
Az önkormányzatban Vasić szerint arról a megoldásról gondolkodtak, hogy a közlekedési közvállalatot áttelepítik a gyár helyére, melynek udvara 12 hektáron terül el, és ezért megfelelne a géppark parkolójának. Vasić emlékeztetett arra, hogy éppen ez a 12 hektár a döntő a gyár árverezésekor: az Európa sugárút mentén helyezkedik el, vonzó helyszínen. Valószínűtlen, hogy valaki gyárat akarna itt működtetni.
