2024. szeptember 6., péntek

A régió legnagyobb építőhelye

Ötszáz kilométer autópálya és gyorsforgalmi út épül

Sokévi lemaradás után Szerbia az utóbbi tíz évben a legnagyobb építőhely a térségben, de valószínűleg Európában is. Egy nagy közművesítési ciklusban vagyunk – szögezte le Aleksandar Antić, a Szerbiai Korridorok közvállalat igazgatója.

– Ekkora infrastrukturális projektumokon sehol máshol nem dolgoznak. Pillanatnyilag majdnem 500 kilométer hosszúságú autópálya és gyorsforgalmi út épül – mondta Antić a Tanjugnak, jelezve, hogy a Béke autópályának is nevezett Niš–Merdare útvonal első szakaszát két héten belül átadják rendeltetésének, szeptember végére pedig az elsősorban Nyugat-Szerbia számára fontos, Rumát Šabaccal összekötő 22 kilométeres autópályarészt fejezik be. Október végére elkészül a Koševóig vezető autópálya további 11 kilométere, ami különösen a téli idényben lesz fontos, mivel jó összeköttetést jelent a Kopaonik felé. Ez az év kimondottan sok rossz időt hozott, de reméljük, most már pótolhatjuk a lemaradást – mondta az igazgató.

A Szerbiai Korridorok most hat nagy infrastrukturális projektum megvalósításáért felelős, ami mobilitást és teljes odafigyelést kíván meg – hangsúlyozta. Felemlítette a moravai közúti folyosón áprilisban átadott, 17 kilométeres, pojate–makrešanei autópálya-szakaszt, majd megállapította, mennyire fontos az egész ország számára a Szerbiai Utak projektuma, a belgrádi kerülőút évtizedek óta várt építése, amely nemcsak a főváros lakosságának, hanem az autópálya-használattal Belgrádon keresztül utazók közlekedési gondjait is megoldja.

A szélsőséges időjárás miatti árvizek kapcsán Antić elmondta, állandó kapcsolatban voltak a kormány szakszolgálataival és a Srbijavode vízgazdálkodási közvállalattal, de nagyon nehezen lehetett előre megjósolni, mekkora gondot okozhatnak a megáradt vízfolyamok az egyes településeken az épületekben és a földeken, különösen Jagodina, Paraćin, Ćićevac, Trstenik, Aleksandrovac, Brus és Vrnjačka Banja területén. A lakosság hatalmas problémákkal szembesült, de a moravai korridoron dolgozó útépítők a segítségükre voltak: amikor arra szükség volt, leálltak a munkálatokkal, és a gépeket, embereket a helyi önkormányzatok és a rendkívüli helyzetek törzskarainak rendelkezésére bocsátották. Az épülő útszakaszokon az árvizek nem okoztak károkat.