A költségvetés idei harmadik módosításán kívül a nagybecskereki városi képviselő-testület tegnapi ülésén a leghosszabb vita az elmúlt öt Sörnapokra vonatkozó pénzügyi jelentésről és a kerülőút kiépítéséről folyt. Ezúttal is a legtöbbször ellenzéket képező radikálisok képviselői szólaltak fel.
A radikálisok többek között megismételték az előző ülésen beterjesztett indítványukat, hogy a város adjon telket a pravoszláv egyháznak, amely új templomot építene a Berberszki-település bejáratánál. Ezt azonban a többség leszavazta. A pravoszláv egyháznak egyébként már adtak egy hasonló rendeltetésű telket a Baglyas lakótelepen, de az építkezés ott mindmáig nem kezdődött el.
Nagybecskerek költségvetése a kiigazítással 115 millió dinárral lett nagyobb (most 4,22 milliárd dinár). Az ellenzék azonban figyelmeztetett, hogy a növekedés nem a gazdasági mutatók javulásának az eredménye, hanem az adókból és járulékokból származó jövedelemtöbblet. Ugyanakkor szerintük gondba ejtő, hogy a város az idén a köztársaságtól és a tartománytól várt összegnek még a felét sem kapta meg.
A 2005 és 2010 között megrendezett Sörnapokra vonatkozó pénzügyi jelentés vitájában a radikálisok elsősorban Goran Knežević korábbi polgármestert, a Szerb Haladó Párt jelenlegi magas rangú tisztségviselőjét vették célba. Saša Santovac frakcióvezető feltette a kérdést, hogy miért került a 2008-as Sörnapok idején (amikor Knežević volt a polgármester) a rendezvény főszínpadának bérlete napi nyolcezer euróba, az idén pedig alig valamivel több mint háromezer euróba.
Hosszas vita alakult ki a várost övező körgyűrű építéséről is. A Béga menti város kerülőútja már 1991 óta épül, de a legfontosabb részéhez még hozzá sem fogtak. Eddig az egyik szárny 4,8 kilométeres szakaszát fejezték be, melynek köszönhetően a Nagykikinda és Belgrád között közlekedő járművek már elkerülhetik a Felszabadulás sugárutat és a Pašić utcát. A körgyűrű másik ágából azonban mindössze 2,6 km készült el, és ez a szakasz a határban ér véget. A közlekedés szempontjából létfontosságú beruházásra eddig mintegy ötmillió eurót költöttek. A tehergépkocsik teljes kiszorításához még be kell fejezni a 7,5 km-es útszakaszt, ráadásul egy felüljárót és egy Béga-hidat is kell rajta építeni. Branislav Knežević, a Városrendezési Igazgatóság igazgatója szerint a jelenlegi helyzetben nehéz megjósolni a beruházás befejezésének az ütemtervét. Szerinte várhatólag jövőre hozzáfognak a Béga-híd építéséhez, 2012-ben már jórészt kiszoríthatják a városból a teherforgalmat, a körgyűrű pedig teljes egészében leghamarabb 2013-ig készül el.
