Számítások szerint már január végén, illetve február elején teljesen átveszi a szabadkai Bratstvo Vagyongyárat a szlovákiai Tatravagonka. A múlt héten az állami szervek és a szlováki vállalat aláírták az adásvételi szerződést, amely szerint a Tatravagonka 45 napot kapott arra, hogy kifizesse a teljes vételárat, vagyis december végéig ki kell fizetnie 5,4 millió eurót – tudtuk meg pénteken Pavle Gros tól, a Bratstvo igazgatóbizottságának tagjától.
Az új tulajdonossal szemben nagy az elvárás. Fellendülésre számítanak a városvezetők, a szakemberek és a munkások is, hiszen számos újítást vettek tervbe. Korábban az elkészült vagonok festését a gyár nem maga készítette, hanem mással végeztette, az új tulajdonos hamarosan egy olyan műhelyt is kialakít, ahol a vagonok festését végzik majd.
– Három év alatt csak a festőrészlegbe 750 ezer eurót szeretnének beruházni. A következő öt évben összesen hárommillió eurót terveznek befektetni a szabadkai vállalatba – mondta Pavle Gros. Hozzátette: – Addig, amíg a beruházások be nem fejeződnek, az új vagonok elkészítése mellett a legtöbb munkát és a legtöbb bevételt a vagonok felújítása hozza majd. A leszerződött munkák februárig tartanak. A legtöbb szerződést a Szerbiai Vasutakkal kötötték meg.
Az igazgatóbizottság tagja rátért a szociális programra is. Elmondta: a több, mint 300 alkalmazottból 103 már meg is kapta a 270–400 ezer dináros végkielégítést.
– Jelen pillanatban 257 alkalmazottja van a gyárnak. A szlovákiai vállalat közölte, hogy 200 munkásra van szüksége, de ha senki nem akar önszántából részt venni a szociális programban, akkor minden munkást alkalmazniuk kell a következő öt évre – emelte ki Pavle Gros.
A Bratstvo, annak ellenére, hogy szerkezetátalakítás folyamatában van, eleget tesz a kötelezettségeinek, és rendszeresen fizeti a kötelezettségeit, tehát nem zárolták a számláját. A korábbi években felgyülemlett adósságot abból az 5,4 millió euróból fizetik ki, amelyet a szabadkai vállalatért kapnak.
– Szabadka ismert a nehézfémiparról, Szerbiában nincs olyan vállalat, amely olyan minőséget mutatna fel e téren, mint a szabadkai Bratstvo. Nagyon jó, hogy itt húzódik a 10-es közlekedési folyosó, ez azt jelenti, hogy a vagonok közvetlenül a Bratstvóba jönnek majd felújításra – mutatott rá a szakember.
