Többévi válság után újabb fordulat – ezúttal pozitív – állt be a nagybecskereki Šinvoz vasútiszerelvény-javító vállalatban: úgy tűnik, a csődeljárás és a számos kellemetlen ügy után a helyzet a 122 éves gyárban stabilizálódik. A fenti következtetés a vezetés tegnapi sajtótájékoztatója után vonható le, amelyet dr. Mileta Mihajlov Nagybecskerek polgármesterének a látogatása után tartottak meg.
A 2004-es magánosítás után 2007 novemberében indult csődeljárás a Šinvozban. A gyár dolgozói és a kisrészvényesek szerint Nebojša Ivković, aki korábban megvette a gyár többségi tulajdonát, szándékosan juttatta őket csődbe, abból a megfontolásból, hogy többségi hitelezőként újra az ő kezébe kerüljön a gyár, s közben megszabaduljon eddigi dolgozóitól. Szerintük nem véletlen, hogy az átszervezési tervet az egykori tulajdonos három másik gyára (a TTC Logistic Belgrád, TT Cargo AG Buchs Svájc és a TT Cargo AG Vaduz Lichtenstein) nyújtotta be.
A kereskedelmi bíróság elfogadta az átszervezési tervet és a csődeljárás ez év júniusában véget ért. A Šinvoz most zárt típusú részvénytársaság formájában dolgozik. Jelenleg – külföldi megrendelő számára – teherszállító vagonok felújítását végzik. A vezérigazgató szerint hamarosan újabb, hárommillió eurós munkába fognak, belgrádi elektromos vasúti kocsik felújítását kezdik majd meg. A legnagyobb partnerük a Szerbiai Vasutak Közvállalat, de jó az együttműködésük a montenegrói és a macedóniai vasúttal is. Újabban pedig a NIS-szel tárgyalnak négyszáz tartálykocsi felújításáról. Ennek a munkának az elnyerését követően még 80 munkást vennének fel.
Korábban csaknem ötszáz dolgozó kapott felmondást, de az új vezetés nem ígéri a visszatérés lehetőségét mindegyikőjük számára. Ezeknek a dolgozóknak jó része már évek óta konfliktusban van a tulajdonossal. Kezdeményezésükre megsemmisítették a privatizációt, az önkormányzat akkor az elégedetlenkedők pártjára állt. Képviselőik tegnapi látogatása viszont azt mutatja, hogy megváltozott a Šinvoz vezetése iránti viszonyulásuk.
