Csütörtökre virradóra egy újabb tehervonat siklott ki, amely szintén vegyszereket szállított. Ezúttal a Zaječar és Knjaževac között közlekedő szerelvényről van szó, amely foszforsavat szállított a šabaci Elixir Zorka vegyi üzembe. Szerencsére a Vratarnica falunál történt balesetnek nem lett súlyos következménye, a tartályvagonok ugyanis nem sérültek meg, csupán egy vagon ugrott le a sínről.
Aleksandar Bogojević, a zaječari rendőrség sajtószóvivője kiemelte, a lakosságnak nem kell aggódnia, a helyzet közel sem olyan súlyos, mint Pirotban. A mentőcsapatok már tegnap megkezdték a kisiklott tartálykocsi eltávolítását.
Mint arra a Danas rámutat, ezen a vasúti szakaszon nem ez az első kisiklás. Prahovoból éppen ezen a szakaszon szállítják a nyersanyagot a šabaci vegyi üzembe, több alkalommal ammóniát is szállítottak.
A vasúti szakaszt márciusban adták át a forgalomnak, miután felújították azt. Helyszíni tudósítások ugyanakkor rámutatnak, a felújítására nem került sor, ugyanis a sínek és a talpfák szemmel láthatóan rossz állapotban vannak, elkorhadtak azon a szakaszon, ahol a vagon leugrott a sínről. A csavarokon levő dátum 1962.
Mint arról a napokban folyamatosan beszámoltunk, vasárnap Pirothoz közel siklott ki egy tehervonat, ott az egyik tartályvagonból több tonna ammónia szabadult ki. Ez a vonat is a šabaci Zorkába szállított nyersanyagot. A sérült tartálykocsit még tegnap sem távolították el, és a szivárgást sem sikerült szanálni. Szerencsére ez már nem szennyezi Pirot és Bela Palanka levegőjét, a Nišava folyó vízében azonban megemelkedett ammóniakoncentráció.
A Danas napilap rámutat arra is, hogy nem ritka, hogy Szerbia vasutain a tehervonatok kisiklanak. A Zaječar–Prahovo szakaszon egy 2018-as kisiklás óta, amikor a talpfák megsérültek, folyamatosak a balesetek. 2019-ben a Niš mellett Jasenoviknál is volt már vegyi katasztrófa, akkor is jelentős mennyiségű ammónia ömlött ki és a lakosság kilakoltatása napig eltartott. Tavaly a Zaječar–Požarevac szakaszon történt baleset. Akkor foszforsav ömlött ki.
Nyitókép: Danas
