Utolsó Formula–1-es csapatként mutatta be 2021-es kihívóját, az SF21-es modellt a Ferrari. A korlátozások miatt tavalyról továbbhozott karosszéria fő módosítását az orrkúpon végezte el a csapat, a legszembetűnőbb változás pedig a festésen látható, hiszen a motorborítás tetején váratlanul zöld színt kapott a Mission Winnow logója. A motoron azonban idén még lehetett fejleszteni az év végi befagyasztás előtt, a Ferrarinak pedig ebben volt a legfőbb lemaradása tavaly, ami végül negyvenéves mélypontot, konstruktőri hatodik helyet hozott számukra.
A csapat azonban óvatosan fogalmaz az esetleges győzelmi esélyek kapcsán, és az új jövevény, a McLarentől érkezett Carlos Sainz is tudja, hogy talán a reméltnél kicsit többet kell várnia ahhoz, hogy feljusson a dobogó tetejére. Sebastian Vettel távozásával a Ferrari pilótapárosa példátlan módon megfiatalodott: Charles Leclerc 23, Sainz 25 éves, a Ferrari-versenyzők átlagéletkora pedig sohasem volt még ilyen alacsony. Változott a pilótapolitika is, hiszen az elmúlt évtizedekben hagyományosan egy már bizonyított bajnok köré építették a csapatot, most viszont eddigi két futamgyőzelmével Leclerc számít a sikeresebbnek. Legutóbb 1992-ben fordult elő, hogy ennél gyengébb eredménylajstrommal rendelkező versenyzőkkel kezdte a szezont a Ferrari (Jean Alesival és Ivan Capellivel), de a mostani helyzet leginkább a fiatalság számlájára írható, hiszen senki nem vitatja, hogy Leclerc-re és Sainzra egyaránt fényes karrier várhat – már ha megkapják hozzá a megfelelő technikát.
