A Városi Közlekedési Vállalat a minap cáfolta azokat a sajtóbeszámolókat, amelyek szerint a városi buszokban hamarosan bevezetik, illetve felszerelik a chipkártyás jegykezelési rendszert. A közvállalat közleményében az áll, hogy ez egyelőre igen távolinak tűnik, ugyanis a felszerelés beszerzéséhez szükséges versenypályázatot még csak meg sem hirdették, egyelőre a városi tanács belegyezésére várnak. Senki sem tudhatja előre, hogy ki fog győzni a tenderen, mint ahogy azt sem, hogy melyek lesznek a feltételek, és hogy melyik cégek szállnak majd versenybe.
Az újvidéki tömegközlekedési rendszernek bizonyos sajátosságai vannak, nem hasonlítható össze a belgrádival, hiszen sem villamosok, sem trolibuszok nem szállítják az utasokat. Újvidék jóval kisebb a fővárosnál, a tömegfuvarozás terén monopóliummal rendelkezik a közlekedési közvállalat, működési, illetve szállítási területüket 13 övezetre osztották fel.
Újvidéken néhány éve kezdődött az Így illik elnevezésű buszkampány, ennek lényege az, hogy az utasokat rászoktassák a jegyvásárlásra. A buszokba az első ajtón illik felszállni, leszállásra a másik két ajtó szolgál. Rendszerünk ebben is különbözik a belgráditól.
A közlekedési közvállalatban úgy vélik, hogy a versenypályázat nemzetközi lesz, remélik, lesz elegendő jelentkező. Emlékeztetnek arra, hogy az elektronikus, azaz chipkártyás jegykezelési rendszer világszerte bevált, nincs akadálya annak, hogy Újvidéken is jól működjön. Az utasok számára mindenekelőtt a flexibilitás terén jelent előnyt, különböző díjszabási kombinációkra nyújt lehetőséget, azaz a buszon megtett út hosszának függvényében lehet majd fizetni a jegyet. A chipkártyák használata egyszerű, nem csak a közvállalat kioszkjaiban, hanem a többi városi trafikban is megvásárolhatjuk majd őket. A rendszer lehetővé teszi azt is, hogy a megállón várva egy GPS jellel működő kijelzőről leolvassuk, megtudjuk, hol van a várt busz, illetve, hogy mennyit kell rá várni, érdemes-e esetleg felülni egy másikra, amely messzebb tesz le végcélunktól, de előbb érkezik.
A most használatos jegyek, bérletjegyek lecserélése tehermentesítené a vezetőket, és az új rendszer jócskán meggyorsítaná az utazást. Lényegét mágneses, érintős jegyek használata jelenti, ezeket felszálláskor át kell húzni egy érzékelő előtt, amely automatikusan „leüti” a rajta levő összegről az utazás árát.
Mostanáig többször is próbálkoztak a versenypályázat meghirdetésével, sikertelenül. A komplikált dokumentáció és a magas elvárások miatt egyszer sem sikerült partnert találni a munkához, a közlekedési közvállalat nem hajlandó alább adni: az új elektronikus jegykezelési rendszer csakis a legjobb lehet, ugyanis ez képezi majd az újvidéki tömegközlekedési szolgáltatások korszerűsítésének lényegét! Ezen alapszik a közvállalat jövője, az elektronikus rendszer beszerzésének és felszerelésének kérdését legalább annyira fontosnak tartják, mint az új buszok megvásárlását.
