Tizenkét évnyi szünet után a hétvégén leszállt egy helikopter a békovai Ivan Sari ć Repülősklub repterén. A Bratstvo Tatravagonka tulajdonosa érkezett így Szabadkára, aki nyolcórás autóút helyett másfél óra alatt megérkezett leányvállalatába. A repülősklub tagjai szerint az, hogy sikerült engedélyt kapni a leszállásra, reményt adhat arra, hogy más kis repülőgépek is újra Szabadkán érhessenek földet.
– Akkor, 1999-ben a bombázások miatt megszűnt az effajta együttműködés, és bár mi, a szegedi és szabadkai repülősklub tagjai továbbra is tartjuk a kapcsolatot, hivatalosan azóta nem szállt le kisrepülőgép a békovai reptéren. Szinte minden évben kértünk engedélyt, hiszen voltak érdeklődők, akik repülővel jöttek volna Szabadkára, de egyszerűen süket fülekre találtunk és azóta egyetlen gép sem érkezett a városba. Minden alkalommal, mindenféle magyarázat nélkül visszautasították a kérvényeinket – mondta Radojčin.
– Tévedés ne essék, Szabadkán is vannak olyan üzletemberek, akik vettek maguknak repülőgépet, de végül eladták, mert nem tudták használni. Hatalmas potenciált jelentene Szabadka idegenforgalma számára, ha ezt a réteget meg tudná fogni, hiszen ezek az emberek a hétvégéiket pénzköltéssel töltik. S ha nem tudnak leszállni Szabadkán, akkor megteszik azt Szegeden vagy máshol, és ott költenek el több ezer eurót – emelte ki Radojčin.
A szegedi repteret felújították és bővítették, azonban nincs már tér, hogy azt olyanra fejlesszék, hogy kisebb utasszállító repülőgépeket is fogadni tudjanak. Milan Radojčin elmondta, a szabadkai, békovai reptér erre is alkalmas lehetne, hiszen szántóföldek veszik körül. Hatvan-nyolcvan személyes repülőgépek szállhatnának le és fel Békováról, ahonnan el lehetne jutni a tengerpartra, a hegyekbe, Rómába vagy kisebb európai városokba. A repülősklub tagja szerint a politikusokon múlik, hogy ez megvalósul vagy sem.
