Az elmúlt napokban több szabadkai sajtóorgánum is beszámolt arról, hogy a városban emelkedni fog a taxi ára. Évek óta Szabadka Város önkormányzata szabja meg a taxitársaságok díjazásait, és a Városi Tanács március 7-én megtartott 18. ülésén határozatot hozott a taxiszolgáltatás árjegyzékének módosításáról. Az önkormányzat által kiadott értesítés szerint az új árszabást április 30-ig kell majd a taxisoknak bevinniük a taxiórájukba. Legutóbb 2023 februárjában emelték meg az utasszállítás ezen formájának árait. A nappali tarifa, amely 6 és 22 óra között érvényes, induló költsége 160 dinárról 200 dinárra, azaz 25 százalékkal emelkedik majd, amelyhez minden kilométer után 98 dinárt számláznak az eddigi 90 dinár helyett. Az éjszakai, azaz a 22 órától reggel 6 óráig tartó időszakban az indulási ár 190 dinár helyett 250 dinár lesz, a kilométerek után járó összeg pedig 105 dinárról 130 dinárra növekedik. A várakozás díja is megemelkedik, így a nappali váltásban 100 dinárral, az eddig 900 dinárról 1000 dinárra, az esti szállítások esetében pedig 1100 dinárról 1300 dinárra. Tehát nem egységes áremelkedésről van szó, hiszen a 9 százalékostól a közel 32 százalékosig változó változások lépnek majd életbe. Ám, hogy ez mikor történik meg, még kérdéses. Előzetes sajtóinformációk szerint március 15-én, ám a taxisok véleménye alapján ez április elseje előtt valószínűleg nem történik meg.
Annak jártunk utána, hogy hogyan vélekednek erről a taxitársaságok tagjai. Megkérdeztük három belvárosi utasszállító cég képviselőjét, hogy miben változtatja meg a szolgáltatást vagy a személyes anyagi jövedelmüket a várható emelés.
Az általunk megkérdezett taxitársaságok tagjai elmondták, hogy az emelés elsődleges oka az üzemanyagárak, az adók és az egyéb költségek, mint például a szervizelés ára, illetve a bérleti díjak megnövekedése. Mint mondták, ezek az árkorrekciók szükségesek, hiszen az ő kiadásaik is jelentősen megemelkedtek. Véleményük szerint ez az emelés nem lesz kihatással a jövedelmükre, pont az imént említett dolgok miatt, mivel a bevétel növekedését elnyelik a megnövekedett kiadások. Kíváncsiak voltunk arra is, hogy szerintünk lesz-e forgalomcsökkenés a szolgáltatást igénybe vevők között úgy az áremelkedés, mint az új tömegközlekedési járatok miatt. Vannak sofőrök, akik tapasztalata szerint sok szabadkai polgár hív taxit azért, hogy „elugorjon” vele a közeli trafikba dohányárut venni, vagy a pékségbe kenyeret vásárolni.
– Napközben főként az idősebbek veszik igénybe a taxiszolgáltatást, akik orvoshoz vagy különböző vizsgálatokra szeretnének eljutni. Esténként pedig, főként hétvégén, a fiatalokat szállítjuk a szórakozóhelyekre és haza. Minden esetben, amikor áremelkedés történik, észrevehető egy rövid ideig tartó visszaesés a felhasználók számát tekintve. Ám a lakosok, ha szükségük van rá, ártól függetlenül így is igénybe veszik a taxi szolgáltatását. Hogy új cég végzi a városi tömegközlekedést, nem jelent konkurenciát a taxitársaságok számára, tekintettel arra, hogy nagyon sok idős polgár még a buszállomásig sem tud kisétálni, így a mi szolgáltatásainkat veszik igénybe – mondta el lapunknak egy sofőr.
A hivatalos áremelés bejelentése előtt el kell telnie nyolcnapos fellebbezési időnek, és ezalatt az elégedetlen taxitársaságok benyújthatják módosítási kérelmeiket. Miután világossá válik, hogy a sofőrök többségének megfelel a tervezett új díjszabás, a határozat bekerül a Hivatalos Lapba, és ezt követően a taxitársaságoknak el kell végezniük a szükséges módosításokat a mérőberendezéseken.
Nyitókép: Molnár Edvárd felvétele
