Igor Pavličić polgármester és a Városépítési Intézet igazgatója a múlt hét végén ellátogattak két újvidéki építkezésre, megnézték, hogyan halad a munka a klisai híd feljárójának bővítésénél, valamint az Újtelepen, a Rodić áruház előtti részen.
A körséta után a polgármester újságíróknak elmondta, hogy az önkormányzat bejelentéseihez híven az idén a költségvetés egyik nagyobb részét, nagyjából 400 millió dinárt a városi úthálózat felújítására fordítják; elemezték a városban előállt helyzetet, városnegyedről városnegyedre, utcáról utcára haladva megállapították, hogy hol mutatkozik legnagyobb igény az úttest rekonstrukciójára.
Az Újtelep városrész utcáinak újraaszfaltozására az idén 30 millió dinárt fordítottak, a városrész 20 ezer négyzetméter új aszfaltburkolatot kapott. Az itt legyalult, régi aszfaltborítás nem vész kárba, ezt az anyagot újrahasznosítják, és a város egy másik részében 2,5 kilométernyi új utcát építenek majd belőle. A munkálatok néha késnek, ez annak a következménye, hogy az útkarbantartással megbízott Put városi közvállalat kapacitásai korlátoltak, versenypályázatokon máshol végzendő munkálatokat is elnyernek, így ember- és felszereléshiány miatt nem mindig sikerül nekik idejében befejezni egy-egy városi utca aszfaltozását.
Az újraaszfaltozási munkálatok hamarosan a Limán városrészben, később pedig Salajkán, Péterváradon és Kamenicán folytatódnak majd.
A csatornán átívelő hidakon végzett munkálatokkal kapcsolatban a polgármester annyit mondott, hogy ezekben a Szerbia Utai vállalat illetékes, a város csak pénztámogatást biztosít a munka meggyorsítása érdekében. Szeretné, ha a város az új törvénnyel összhangban végre visszakapná fennhatóságát hídjai és bekötőútjai felett, és akkor az önkormányzat felelhetne az építkezésekért és a késésekért. Összehasonlításképpen emlékezett arra, hogy a Temerini úti bekötőút-együttes már 5 éve épül, az önkormányzat viszont alig pár év alatt 10 kilométernyi, autóút profilú sugárutat épített meg sikeresen a városban.
Újságírói kérdésre válaszolva Pavličić elmondta azt is, hogy a valamikori Žeželj-híd helyén épülő vasúti híd építésének üteme nem függ az önkormányzattól, ez a projektum a Szerbiai Vasutak hatáskörébe tartozik. A hároméves építkezési határidőt márciustól számítják, az előkészítő munkálatok már megkezdődtek, a hídépítés pedig – az Európai Bizottság elnökének ígérete szerint – még az idén megkezdődik.
