Szerbiával kivételt tettek, a többi nyugat-balkáni országgal együtt levették a kőolajimportra vonatkozó, európai uniós büntetőintézkedésekkel sújtott területek listájáról – erősítették meg a Tanjug hírügynökségnek pénteken, brüsszeli diplomáciai körökben. A hírforrás szerint ez azt jelenti, hogy nem kell üzemanyaghiánytól tartani, május 15-e után is folytatódhat a behozatal az adriai vezetéken keresztül.
Az információ szerint a döntést Aleksandar Vučić államfő követelésére hozták meg, akinek munkatársai állandó kapcsolatban voltak az EU illetékeseivel. A Blic tudni véli, hogy a Szerbiára nézve kedvező határozathoz leginkább Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, Charles Michel, az Európai Tanács elnöke és Franciaország mint az EU elnöklője járult hozzá.
![Ha Szerbiával nem tettek volna kivételt, akár a háromszorosára is drágulhatott volna az üzemanyag (Dávid Csilla illusztrációja) Ha Szerbiával nem tettek volna kivételt, akár a háromszorosára is drágulhatott volna az üzemanyag (Dávid Csilla illusztrációja)](/Magyar%20Sz%C3%B3/Import/52114/image-thumb__52114__msz-article-nocrop-own/cms-image-000247287.jpg)
Ha Szerbiával nem tettek volna kivételt, akár a háromszorosára is drágulhatott volna az üzemanyag (Dávid Csilla illusztrációja)
Az Európai Bizottság a Szabad Európa Rádió kérdésére válaszolva már a hét elején közleményben jelezte, hogy keresi azt a megoldást, amellyel meg tudná védeni a Szerbiába irányuló kőolajszállítást. Annak kapcsán vált időszerűvé a kérdés, hogy az Adria-kőolajvezetéket üzemeltető horvát JANAF (Jadranski naftovod) március végén kilátásba helyezte, hogy leállítja az olajszállítást a Szerbiai Kőolajipari Vállalatnak (NIS). Akkori magyarázata szerint az ukrajnai háború miatt Oroszország ellen bevezetett szankciók negyedik csomagja a NIS-szel kötött olajszállítási szerződésre is vonatkozik, ezért május 15-e után nem tudja magát tartani a szerződésben foglaltakhoz, melyek szerint évente 3,2 millió tonna nyersolajat kell szállítania Szerbiába. Az EU-szankciók szerint betiltották a kereskedést az orosz állami tulajdonban levő cégekkel, márpedig a NIS 56,15 százalékos tulajdonosa az orosz Gazpromnyeft. Ha most Szerbiával nem tettek volna kivételt, akár a háromszorosára is drágulhatott volna az üzemanyag, május után csakhamar a pancsovai kőolajfinomítónak is le kellett volna állnia, ezért az energiaügyi minisztérium már március utolsó napjaiban közölte, hogy keresi a megoldási lehetőségeket az olajimport leállása esetére.
A szerb kormány igyekszik továbbra is féken tartani az üzemanyag árát, csütörtökön módosította ezzel kapcsolatos korábbi rendeletét, és így egészen április végéig korlátozza az eurodízel és a 95-ös, ólommentes benzin kiskereskedelmi árát. A maximális értéket hetente határozzák meg, és péntektől péntekig érvényes. A kereskedelmi minisztérium honlapján április 8-án délután közzétett, 15 órától hatályos hivatalos információ szerint április 8-a és 15-e között az eurodízel literje 196,40, a BMB 95-ös benziné pedig 174,20 dinárba kerül.