Mint az a megbeszéléseken elhangzott, ez csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyeket kizárólag a méhek szállítására alkalmaznak. A tárgyaló felek egyetértettek abban is, hogy a méhészeti járműveket egységesen tehergépjárművekként vegyék nyilvántartásba, mivel az új törvény értelmében nem létezik a speciális jármű kifejezés. A jármű rendeltetését a műszaki ellenőrzésekor határozzák meg. Erre azért van szükség, mert az adó és egyéb kötelezettségek elkerülése miatt gyakori eset volt, hogy a terepjárókat speciális méhészeti járművekként jegyeztették be, holott személyszállításra használták őket. Hogy megakadályozzák az ilyen jellegű visszaéléseket, a műszaki ellenőrzést végző cégtől akár a működési engedélyét is bevonják, amennyiben fény derül hasonló esetre.
A méhek szállítására szolgáló jármű, a szóban forgó törvény és rendelet értelmében tehát mint tehergépjármű vesz részt a közlekedésben, azzal, hogy a műszaki vizsgálatkor megállapított rendeltetés bekerül a forgalmi engedélybe is. Ez alapján határozzák meg az illetékeket is.
Eszerint a bejegyzés meghosszabbításakor a méhésznek a községi illetékeken kívül mintegy 8000 dinárt kell fizetnie, függetlenül a jármű teherbírásától, illetve egyéb adottságaitól.
Az új törvény értelmében eltörlik a méhészeti járművek egyszeri, végleges bejegyzését, azonban az időszakos regisztráció bevezetésével lehetőség nyílik a szóban forgó járművek periodikus bejegyzésére is.
A közlekedésbiztonsági törvény szerint a méhészeti járművek bejegyzésekor kötelező a műszaki ellenőrzés a felhatalmazott műhelyekben. A járművek specifikussága miatt azonban célszerű volna e téren is változtatni a törvényen, illetve kibővíteni az ide vonatkozó rendeletet. E célból még folynak a megbeszélések a Szerbiai Méhészszövetség és a Belügyminisztérium illetékesei között.
