Az Európai Ügyészség (EPPO) vizsgálatot indított az újvidéki vasútállomás felújításának ügyében, különös tekintettel az európai uniós pénzeszközökkel való esetleges visszaélésekre a munkálatok során.
A vizsgálat részleteit nem hozták nyilvánosságra a folyamat befolyásolásának elkerülése érdekében. A felújítást a kínai China Railway International Company (CRIC) végezte számos alvállalkozó bevonásával. Az újvidéki vasútállomás felújítása a Belgrád–Budapest gyorsvsútvonal kiépítését célzó átfogó projekt része volt, jelenleg nem egyértelmű, hogy az állomás felújításához felhasználtak-e EU-s forrásokat, vagy a vasútvonal más részeire irányultak ezek az eszközök. Az újvidéki tragédia miatt az ügyészség 13 személyt vizsgál.
Az Európai Ügyészség (EPPO) a tagállamokban folytat vizsgálatot, emel vádat és hoz ítéleteket az EU pénzügyi érdekei elleni ügyekben, beleértve a pénzmosást, a korrupciót és a 10 millió eurót meghaladó kárt okozó általános fogyasztási adóval kapcsolatos csalásokat – magyarázta az európai főügyész hivatala egy korábbi írásos válaszában a BBC-nek. A nem EU-tagállamokban az EPPO bizonyos korrupciós helyzetekben is illetékes lehet, amennyiben az Unió által ezeknek az országoknak folyósított forrásaira vonatkoznak – közölte Laura Kövesi, az Európai Ügyészség vezetőjének hivatala.
Az újvidéki vasútállomás felújítása 2021 őszétől 2024 nyaráig tartott, és 65 millió euróba került. Miután 2024. november 1-jén az állomás beton előtetője összeomlott 15 ember halálát és két személy súlyos sérülését okozva, a tragédia országos tiltakozásokat váltott ki, különösen a diákok körében, akik hónapok óta blokád alatt tartják az egyetemeket, követelve a felelősök elszámoltatását.
Nyitókép: Megemlékezők az újvidéki vasútállomás épületénél
