A tanulmány lényege, hogy a szakemberek – alapul véve Szabadka közlekedési problémáit, a polgárok szokásait és a város lehetőségeit – kidolgoztak néhány lehetséges megoldást a forgalom tehermentesítésére, melyek relatív kis anyagi beruházások mellett igen hatékonnyá tennék a helyi közlekedést, kerékpárutak épülnének, melyeket összekötnének egymással, a meglévő vasútvonalakat kihasználva pedig helyi járatok indítására is lehetőség lenne.
– Szabadka térstruktúrája nagyon régóta változatlan, és egy komolyabb átformáláshoz valóban nagy beruházásokra lenne szükség. A mi ötleteink ezzel szemben igen gazdaságosak, és nem igényelnek nagyobb anyagi ráfordítást. A kerekasztal-beszélgetésen bemutattuk ezeket az ötleteket, ami a helyi vasútvonalak bevezetését, a kerékpárutak kialakítását és a tömegközlekedés népszerűsítését helyezik előtérbe. Bár a helyi vasútvonalak beindításának ötletét nem vetették el, nem is volt túl népszerű, és nagyobb befektetést igényelne, mint a kerékpárutak. Sajnos, nemcsak a város nem kapott az ötleten, hanem a Szerbiai Vasutak Közvállalat is igen zárkózottnak bizonyult, amit már a tanulmány kidolgozása közben is tapasztaltunk, amíg az adatokat próbáltuk összegyűjteni. A kerékpárosokra vonatkozó indítványainkat már jobban fogadták, ám természetesen mindaddig, amíg nincs rá megfelelő anyagi keret, nem fog megvalósulni – nyilatkozta Marković Plestović Anna, a Regionális Kutatási Központ elnöke a kerekasztal-beszélgetést követően.
Fazekas Tibor, a Subotica-trans Közvállalat igazgatója, a kerekasztal-beszélgetés egyik résztvevője elmondta, hogy számukra a beszélgetés lényege az volt, hogy végre terítékre került a város közlekedéspolitikájának kérdése.
– Szabadkának is egy világos közlekedéspolitikát kell megformálnia, melynek keretében meghatározzák azokat a jövőbeni prioritásokat. Az ilyen találkozók mindenképpen hasznosak, mert felismerhetjük általuk, hogy szükséges egy mindent átfogó tanulmány és egy, a problematikára történő megfelelő rálátás kialakítása is. Itt kiderül, ki hogyan áll hozzá a kérdéshez. Az elképzelések nagy része anyagi okok miatt valószínűleg nem fog megvalósulni, de a sok ötlet közül néhány akár életképes is lehet. Mi mindenképpen érdeklődünk minden olyan ötlet iránt, ami érinti a mi rendszerünket is – mondta Fazekas.
