December elsejétől elterelik a város szűk központjából a tehergépkocsikat, de ez az intézkedés csak az úgynevezett E5-ös nemzetközi út Pátria Szálló és tűzoltóállomás közötti szakaszát érinti igazán. A Kelebia felől érkező és oda igyekvő kamionok továbbra is a Zágrábi utcán kénytelenek keresztülhaladni. A végső megoldást mégiscsak az Y-ág kiépítése jelenti, de hogy annak befejezésére mikor kerül sor, a városi illetékesek közül senki sem tudja megmondani.
Snežana Pejčić, a Városépítési Igazgatóság Közvállalat megbízott igazgatónője kiemelte, a forgalom mostani átirányítása annak a 2007-ben, illetve 2008-ban végzett tanulmánynak a gyakorlati megvalósítása, amelyet a belgrádi közlekedési egyetem készített. Ez a tanulmány három fázisban javasolja a város közlekedésének egyszerűbbé és biztonságosabbá tételét, a teherforgalom mellett a gyalogosok és a kerékpárral közlekedők számára is.
Nebojša Janjić, a polgármester beruházásokkal és kommunális renddel megbízott tanácsadója kiemelte, elsőként a teherforgalom elterelésével kapcsolatban született döntés, amelynek célja a biztonság növelése. Jelenleg ugyanis a Kelebia és a Zombor felől érkező tehergépjárművek, amelyeknek végcélja a legtöbb esetben a vámraktárok egyike, jelentik a legnagyobb problémát. Ezek a kamionok két középiskola, egy általános iskola és a Tokió lakótelepek mellett haladnak el.
– A 7.5 tonnánál nehezebb teherautók, amelyek Kelebia, illetve Zombor felől érkeznek, kötelesek lesznek a tűzoltóállomásnál jobbra fordulni, tehát nem hajthatnak be a központba, majd a belgrádi útról a Bajnát utcán át a Zentai úton keresztül – azok a tehergépkocsik, amelyek magasabbak 3.3 méternél, míg az ennél alacsonyabbak a Lošinji utcába hajtanának, majd a Đorđe Natošević utcába. A következő fázis a víztisztítót és a vámraktárat összekötő út kiépítése, amelyhez szükséges a rendezési terv elfogadása, erre pedig remélhetőleg 2013 elején sor kerül. Azonban a végleges megoldást mindenképpen az Y-ág kiépítése jelentené. Mi az előző mandátumban minden előfeltételnek eleget tettünk, megtörtént a kisajátítás, a magasfeszültségű vezetékek kihelyezése, valamint a szerződés aláírása a kivitelezővel. Most a kormányon a sor, hogy ez a munka be is fejeződjön – magyarázta Janjić.
A forgalom eltereléséhez szükség volt az útjelzőtáblák kihelyezésére is, amely összesen 150 000 dinárba került. Hét útjelzőtáblát, valamint hét kiegészítő táblát helyeztek ki a Zágrábi utcára, a Bajnát utcára, a Zentai útra, a Belgrádi útra, valamint hét útirányjelző került az utakra Kelebiánál, illetve a vámraktáraknál.
