Az újvidéki önkormányzat az elmúlt években többször kiírta a közbeszerzési pályázatot az elektronikus megfizettetés bevezetésére, amelyet minden alkalommal megsemmisítettek. A versenypályázatra az Apex Solution Technology vállalaton kívül jelentkezett még a belgrádi Mihajlo Pupin Intézet, a pulai Penta és az istambuli Asis Elektronik.
Az Apex kínálata a legkedvezőbb, ők 116 148 480 dinárért dolgoznák ki a rendszert, melyhez a munkálatok 75 napig tartanának. Az Apex vállalatnak az a kikötése, hogy 15 nappal a szerződés aláírása után fizessék ki az összeg 60 százalékát. Az elektronikus rendszer kidolgozásáért a vállalat hároméves garanciát vállal. Ez a vállalat építette ki két évvel ezelőtt Belgrádban a Bus plus rendszerét is – írja a 24 sata hírportálja.
A másik legmegfelelőbb kínálat a Mihajlo Pupin Intézettől érkezett. Ők 129 755 371 dinárért hajlandók az új rendszert kidolgozni, amire 90 napra lenne szükségük.
– A közbeszerzést elbíráló bizottság még tanulmányozza a beérkezett dokumentációt, és a végső döntést a törvénnyel összhangban legkésőbb 25 napon belül hozza meg – mondta Snežana Janković, a Városi Közlekedési Vállalat sajtószóvivője. Nemhivatalos információk szerint, a legkedvezőbb kínálat nem azt jelenti feltétlenül, hogy megnyerik a pályázatot, főleg azért nem, mert a városi költségvetés összesen 135 millió dinárt látott elő az elektronikus rendszer működtetéséhez.
Az önkormányzat már ötödször írja ki ezt a versenypályázatot, az előzőeket a pályázók kifogásai miatt semmisítették meg. A most folyamatban lévő versenypályázatot is már kétszer leállították, mivel azok kifogást emeltek, hogy nem tarják tiszteletben a pályázók jogait, de panaszaikat elvetették.
A VKV-ből többször hangsúlyozták, Újvidéken nem engedik meg, hogy olyan nézeteltérésekre kerüljön sor, mint Belgrádban, az ottani elektronikus megfizettetési rendszer elindítása alkalmával. A kivitelezőktől a város azt követeli, hogy olyan rendszert dolgozzanak ki, amely teljes mértékben a VKV tulajdona lesz.
Milan Balać, a VKV igazgatója kijelentette, ezzel elkerülhetik azt, hogy a kivitelező vállalat zsebébe kerüljön a megfizettetésből befolyt összeg, mint a belgrádi Bus plus esetében.
– A városi közlekedés elektronikus megfizettetéséből befolyt összeget a VKV a városi közlekedés fejlesztésére szánja – mondta Balać, és hozzátette, a kivitelező kiválasztásától a rendszer életbe lépéséig kb. egy évre van szükség.
