Az újvidéki hidak nagyon rossz állapotban vannak, nincs pénz felújításukra, megeszi őket a rozsda. A péterváradi híd korlátja és a hídszerkezet belseje rozsdás, az ideiglenes vasúti hídon (amelyet 1999-ben tákoltak össze ötéves tervezett élettartammal) szinte havonta kisebb-nagyobb javításokat végeznek. A hidak elhanyagolásának fő oka, hogy takarékoskodás címén a vonatkozó programokból évről évre törlik a hídkarbantartás tételét.
A rossz helyzet miatt a Városépítési Intézet belekezdett egy átfogó, hídfelújító programba, de a munkálatok csak jövőre kezdődhetnek meg – közölte a Blic napilap.
A péterváradi híd vaskorlátjára mázolt kék festéken már régen átütött a rozsda, úgy tűnik, hogy egyes helyeken a vasrudak is elkorhadtak. A rozsdásodás egyelőre nem jelent veszélyt, a korrózió azonban további problémák forrása lehet, és mindenképpen csökkenti a híd élettartamát. A korrózióellenes munkálatokat pénzhiány miatt nem végezték el, hasonló a helyzet a DTD-csatornán átívelő három híd esetében is. Ezek közül a kátyi híd van a legrosszabb állapotban, tavaly októberben megkezdték felújítását. Pillanatnyilag a tartókábeleket feszítik ki, a munkálatok július végéig tartanak.
A Szabadság híd esetében más a gond, ugyanis a Duna jobb oldalán lévő hídlábak a földcsuszamlás miatt arrébb tolódnak. Az idén hárommillió dinárt fordítottak a különböző biztonsági földmérések és egyéb ellenőrzések lebonyolítására. A föld most éppen nyugszik, pótmunkálatokra, azaz a hídlábak kibiztosítására egyelőre nincs szükség.
