Chery Ego, a kis aranyos, alapára mindössze 7390 euró, persze a hölgy nélkül (Fotó: Ótos András)
Az Újvidéki Vásáron tegnap befejeződött a tizedik alkalommal megrendezett autókiállítás. Az Auto Show-n ezúttal nagyjából száz hazai és külföldi kiállító vett részt.
Az öt napig tartott kiállítást Pavle Komnenović valamikori autóversenyző azzal a felszólítással nyitotta meg, hogy használt autó helyett inkább újat vegyünk, mert „az új autók még sohasem voltak annyira olcsók, mint jelenleg”. Nos, ez az állítás elméletileg igaz, hiszen a legtöbb gyártó – tekintettel a kereslet csökkenésére – valóban jutányosabb áron kínálja autóit, ez mindenekelőtt a méregdrága luxuskocsikra, azaz a sportterepjárókat gyártó cégekre vonatkozik.
Audi A8 3.0 TDI quattro Tiptronic. Vámmal, adóval, mindenféle herkentyűvel felszerelve a 250 lóerős autó majd 112 ezer euróba kerül
A Toyota például 5000 eurós vásári engedménnyel árulja Hilux modelljét, így ez a dzsip „mindössze” 31 100 euróba kerül, ezért a pénzért metallfényezésű autót kapunk. Az olcsó, az átlagember számára készülő gépkocsik közül mindenképp a hazai gyártmányú Punto érdemel külön figyelmet; ezt az autót – az alapmodellt – már 5699 euróért megszerezhetjük, ha részletfizetés mellett döntünk, akkor havi 79 euró fejében birtokolhatjuk, beugrót nem kérnek. A kiállításon a román autóipar hat Dacia modellel szerepelt, a legolcsóbb a Logan típus 1,6 literes pickup változata volt, amely 7540 euróba került.
Volvo C30 – mindennel együtt 26 ezer euró, városban 6,9 litert, országúton 3,9 litert fogyaszt
A kis Hyundaiért (I20-as, kombi változat) 7873, a kis Citroënért 10 000, az Opel Corsáért 9000, a Chevrolet Sparkért 7140, a kicsi (107-es típusjelzésű) Peugeot-ért 9040 eurót kértek. Az 11 140 euróba kerülő Astra Classic modell mellé alumínium keréktárcsákat és téli gumikat adtak ajándékba. Az 1242 köbcentis új Fityó, azaz Fiat 500-as ára 11 800 euró volt, és 1-es sorozatú BMW-t már 18 700 euróért is árultak. A Kia mindegyik modelljére hét év jótállást vállal, a Mazda BT50-es terepjáróját élethű bemutatásban láthattuk – sártengerben állították ki. A leasing ügynökségek és a kereskedelmi bankok ügynökei a helyszínen ajánlottak fel különböző vásárlási lehetőségeket, standjaiknál prospektusokból és élőszóban is informálódhattunk a feltételekről.
Lada Priora 8400 euróért
Az Auto Show-n ezúttal is közszemlére tettek veterán járműveket. Tíz oldtimert láthattunk, köztük egy második világháborús amerikai Jeepet is. Kiállítottak néhány régi motorkerékpárt is, ezek közül az 1978-ban gyártott Rog Pony Express volt a legszebb. A Puch segédmotorral ellátott pedálos motorkerékpár valóban úgy nézett ki, mintha akkor gördült volna ki a gyárból.
Lada Kalina 7800 eurós alapáron
Az idei kiállításon számos új gépkocsimodellel jelentek meg a gyártók, közülük 22 típust az újvidéki közönség láthatott először – itt mutatták be őket.
C1, a 7,5 ezer euróból még jár is vissza némi aprópénz, ha igaz, amit az oldalára írtak
A jubiláló autókiállításon – akárcsak a korábbi években – ezúttal is jelen volt több autóalkatrészeket gyártó vállalkozás is, bemutatták termékeiket. A rendezvény keretében tuning show-t is tartottak.
Ford Focus – egy hajszál, és eléri a 11 ezres teljes árat. De megéri
