Az új közlekedésbiztonsági törvények beváltották a hozzájuk fűzött reményeket – nyilatkozta nemrég a belügyminiszter. Arról viszont nem szólt, hogy az újfent megjelenő táblakavalkád néha értelmezhetetlen helyzeteket teremt.
A törvény először a településen belüli haladási sebességet csökkentette 50 km/h-ra, amit a település elejét és végét jelző sárga helységnévtáblák között kellett betartani. Ez egyértelmű, de nemsokára megjelentek a település elejét és végét jelző, fehér alapon fekete házakat ábrázoló táblák. Ezeknek senki sem tulajdonított jelentőséget, de a közelmúltban a topolyai kaszárnya előtt lévő település végét jelző táblára rákerült egy 50-es sebességkorlátozás végét jelző tábla is. Ez érdekes helyzetet teremtett, mert Kishegyes felől a helységnévtáblán még rajta van az 50-es sebességkorlátozó tábla, így ugyanazon a szakaszon a városba befelé csak 50-el lenne szabad hajtani, a városból kifelé viszont már 80-nal. A Žibelnél lévő helységnévtáblák és a kaszárnya előtti település elejét és végét jelző táblák között kb. 1,5 kilométer van, Topolya terültén ez a leghosszabb ilyen táv. A helyzetet még érdekesebbé teszi, hogy a Zenta felőli helységnévtáblán lekaparták az ötvenest, a sebességkorlátozást jelző részről. Ha Szabadkáról érkezünk Topolyára, akkor hasonlóan lekapart helységnévtábla fogad bennünket, de itt a lekapart ötvenes alól kikandikál a korábbi 60-as. A települést végét jelző táblákra viszont sem Zenta, sem Szabadka irányába nem raktak 50-es sebességkorlátozás végét jelző táblákat.
Zenta felől viszont már nincs
Sofőr a talpán, aki eligazodik ezeken a táblákon. A topolyai rendőrállomás illetékeseitől megtudtuk, hogy csak a település elejét és végét jelző fekete-fehér táblák között kell betartani az 50 km/h-ás sebességkorlátozást, vagyis már a kaszárnya előtt 80-ra gyorsíthatunk, nem kell egészen a Žibelig 50-nel döcögnünk. Azért nem árt az óvatosság!
