(fotó: Lakatos János)
Az egykori Topolatrans Utasszállító Vállalatot átvette az újvidéki Generali Transport Company, de közben megjelent a konkurencia is a községben. A szakszervezeti vezető szerint bővítés helyett leépítést fog végrehajtani az új tulajdonos, ha nem kapja meg a község területén közlekedő járatok indításának jogát. Az önkormányzat ideiglenes határozatot szeretne elfogadni, januártól pedig pályázati úton ítélné a helyközi személyszállítással kapcsolatos jogokat.
Ha egyszer emlékművet állítanak a Mile Jerković üzleti manőverei által tönkretett cégeknek, akkor azon mindenféleképp helyet kap a Topolatrans is. A hányattatott sorsú utasszállítási vállalat már csak névlegesen létezik, működtetését – mint arról nemrégiben beszámoltunk – először az Autobanat, majd a Severtrans vette át. Áprilisban a dolgozók számát 97-ről 52-re csökkentették, és az elmúlt hetekben egy újabb üzemeltető, az újvidéki GTC vette át a céget. A tulajdonosváltás miatt késve, június 7-én adták át kérelmüket a helyi járatok indításának jogára, emiatt az óbecsei Bečejprevoz megelőzte őket. Ez a cég kapta meg korábban a diákok szállításának jogát a községtől, mert egyedül ő tudott banki garanciát vállalni. Jelenleg a Bečejprevoz és a GTC autóbuszai is helyi járatokként funkcionálnak, ezért igencsak kaotikus a helyzet. Az önkormányzat a mai képviselő-testületi ülésen egy átmeneti határozat elfogadására készül, amivel ideiglenesen megpróbálná rendezni az utasszállítás helyzetét a községben.
Dávid András annak az 52 egykori Topolatrans-, Autobanat-, Severtrans-dolgozó szakszervezetének az elnöke, akik jelenleg a GTC-nek dolgoznak. Az elnök bizakodó az új tulajdonossal kapcsolatban:
– A Generali Transport Company egy éve kezdett utasszállítással foglalkozni: a mitrovicai vállalatot vette át 19 munkással és 5 bérelt járművel. Jelenleg 72 munkást foglalkoztatnak, és 26 autóbuszuk van. A GTC június 1-jén érkezett Topolyára, és átvette az 52 dolgozót, valamint néhány buszt, amit korábban a Severtrans bérelt az Autobanattól. Eddig 2 új járművet hoztak, és további 3-at várunk. Az áprilisban elbocsátott munkások közül néhányat már visszavettek a műhelybe, de további dolgozókat is terveznek visszahívni.
Az ígéretesnek hangzó kezdésben csak az a bökkenő, hogy a GTC júniusban érkezett Topolyára, s a Bečejprevoz már korábban beadta kérelmét a helyközi járatok indításának jogára. A szakszervezeti elnök elmondta: jelenleg arra várnak, hogy község a héten hitelesítse az ő kérelmüket is.
– Ha nem kapjuk meg a községi járatok indításának jogát, akkor a tulajdonos nem fogja növelni a munkások számát, hanem valószínűleg leépítés lesz. Minden attól függ, hogy község mit fog lépni, és hitelesíti-e a járatainkat.
Bábi Attila polgármester szerint a helyzet sokkal árnyaltabb, az önkormányzat feladata a helyi járatok megszervezése, és a Bečejprevoz ezeket már bejegyeztette.
– Nem irányoztuk elő, sőt a községi határozatban sem szerepelt az a lehetőség, hogy több érdeklődő jelentkezik a helyi járatok indításának jogára. Ez eddig nem történt meg, hiszen nem túl gazdaságos járatokról van szó. Most viszont a Bečejprevozon kívül az újvidéki cég is szeretne helyi járatokat indítani, ezért kényszerülünk rá, hogy a határozatunkat módosítsuk – mondta el Bábi, aki szerint az új határozattal egy korrekt megállapodást akarnak kieszközölni a két cég között, a jelenlegi helyzet ugyanis hosszú távon nem tartható. A határozat csak ideiglenes megoldást jelent majd, októberben újra tárgyalni fognak a helyi járatok sorsáról.
– Októberre készítünk egy teljesen más községi határozatot, hiszen a nagyobb önkormányzatok pályázat útján adják ki ezeket a vonalakat, és egy indulót favorizálnak. Január 1-jétől ilyen módon szeretnének odaadni a helyközi járatok indításának jogát, s ez azt jelenti, hogy már november során ki fogjuk írni a pályázatot – mondta el a polgármester, majd hozzáfűzte, hogy a diákok utaztatását és a helyi vonalakat is az a cég fogja megkapni, amely a legjobb feltételeket kínálja.
