Az év végére megépül az Újvidék–Szabadka vasútvonal – nyilatkozta a Tanjug hírügynökségnek Nebojša Šurlan, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra igazgatója. Mint mondta, a következő 5-6 évben Szerbia teljes vasúthálózatát korszerűsítik, a meglévő vasutakat felújítják, és újakat is építenek. Rámutatott arra, hogy a 108 kilométer hosszú vasúti szakasz a Belgrád–Budapest gyorsvasút projektum része. A kivitelezők kínai cégek, a munkálatok összértéke pedig 1,16 milliárd dollár.
A Belgrád és Újvidék közötti vasút megépítésével azonnal elkezdődtek a munkálatok, a szerződés értelmében pedig a befejezés határideje 2025 augusztusa. Aleksandar Vučić államfő azonban a határidő lerövidítését kérte, a kínai kivitelezők ezért megígérték, hogy év végéig befejezik a munkálatokat – fogalmazott Šurlan.
Elmondta, hogy hamarosan kiírják a pályázatokat a Belgrádtól Nišig húzódó 230 kilométer hosszú vasúti szakaszra, amelynek több mint 50 százalékán 200 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok. A projektum teljes értéke 2,77 milliárd euró, a hitel az Európai Beruházási Banktól, valamint az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Banktól érkezik, az EU pedig 600 millió eurót adományoz.
Šurlan emlékeztetett arra, hogy a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra tavaly mintegy 1,5 milliárd eurós értékben végzett el munkálatokat, és eszközöket kaptak olyan projektumokra, amelyeket a következő 5-6 évben valósítanak meg. Ezáltal a teljes szerbiai vasúthálózatot korszerűsítik.
A munkálatok összértéke a vasúti folyosók esetében 5-6 milliárd, a regionális vasutak esetében további 1-3 milliárd euró között mozog. Nem vagyok benne biztos, hogy meglesz az összes pénz, de mindenképpen elvégezzük az említett munkálatokat – fejtette ki Šurlan, akinek a véleménye szerint a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra a polgárok bizalmát élvezi.
Rámutatott arra, hogy a Belgrád és Újvidék közötti gyorsvasút sikere miatt a polgárok egyre jobban érdeklődnek a vasúti közlekedés iránt.
– A vasúti szakasz mintegy három éve működik, és eddig nem volt komoly fennakadás a közlekedésben, ami az elvégzett munka minőségéről és munkatársaink jobb szakmai képzéséről tanúskodik – mutatott rá Šurlan.
Hozzáfűzte, hogy Szerbia költségvetéséből finanszírozták a Pancsova–Nagybecskerek–Szabadka és a Verbász–Zombor vasúthálózat megépítését is, amelyek tehermentesítik a leendő Belgrád–Szabadka gyorsvasutat.
Rámutatott arra, hogy a Világbank a Francia Fejlesztési Ügynökséggel együtt Szerbiának 400 millió dollár hitelt hagyott jóvá, ebből 88 millió dollár négy vasúti projektumra vonatkozik. Ezek a Vračar városrészben található alagutak vágányainak kicserélése, a Belgrád és Pancsova közötti vasút, a gombosi vasútállomás, valamint a Beograd centar (Belgrád Központ) pályaudvar felújítása. A Világbank ezenkívül finanszírozza a Pancsova–Versec, valamint a Ruma–Szabács–Loznica vasútvonal megépítését is.
Nyitókép: Az épülő közúti felüljáró Kishegyesnél, a gyorsvasút nyomvonalánál (Képernyőfelvétel)
