Jócskán felbolygatta a közvéleményt a kormány február 23-i döntése, mely szerint a hazai termékek vásárlásához támogatást nyújt a fogyasztóknak.A kragujevaci Punto személygépkocsi iránt az első naptól kezdve óriási volt az érdeklődés, a nagyobb városok között szétosztott kvóták pár nap alatt elkeltek. Ez nem csoda, hiszen a korábbi 14-18 százalékos kamat helyett most egységesen 4,5 százalékos kamatot számolnak fel a bankok, és a 7 éves futamidő is kimondottan kedvező, hiszen így jóval kevesebb a havi törlesztőrészlet.
A háztartási gépek, bútorok, szőnyegek, csempék és mezőgazdasági munkagépek esetében a futamidő legfeljebb 60 hónap lehet, a kamat pedig 6 százalékos, 30 százalékos önrész befizetése mellett.
Olvasóink körében sok kérdés fogalmazódott meg a termékek kedvezményes megvásárlásának módjáról. Ez részben azért van így, mert a kormánytájékoztató egy évig tartó támogatásról szólt, ami akár azt is jelenthetné, hogy egy év után újra háromszoros kamatok mellett kell visszafizetni a kölcsönt. Továbbá volt olyan kérdés is, igaz-e, hogy csak az első 1000 érdeklődő juthat jó áron autóhoz.
Ez utóbbi csak részben igaz, ugyanis nagyon kevés szerb gyártású „kisolasz” – mindössze 610 – állt a vevők rendelkezésére. Ráadásul ezekből is majdnem a fele, pontosan 300 kelt el a kedvezmények életbelépésének másnapján.
De úgy látszik, a többi érdeklődő sem marad autó nélkül, ugyanis, mint azt korábban bejelentették, Kragujevacon a Fiat Punto gyártása március 12-én meg is kezdődött.
A Punto, illetve a Zastava 10 benzinmotoros alapmodellje 6999 euróba kerül, míg a törlesztőrészlet 97 euró a 7 éves hitel esetében, valamint 130 euró az 5 éves futamidő alatt. A klímával, ABS, illetve ABD rendszerű fékekkel, elektromos ablakemelővel, központi zárral ellátott modellekért 9150 eurót kell fizetni, amelynek havi törlesztőrészlete 127 euró 7 éves futamidő esetében, valamint 170 euró 5 éves futamidő lejárta alatt.
Mlađan Dinkić gazdasági miniszter szerint március 12-ig 17 880 kérvény érkezett a Punto márkájú személygépkocsi kedvezményes vásárlására. Ezekből 14 139 „a régit az újért” programra vonatkozik. A miniszter szerint „a régit az újért” program majd áprilistól lép életbe, akkor fog kiderülni, mely telephelyeken veszik át 1000 euróért a régi, használt gépkocsinkat.
Az pedig, hogy a kedvezményes – 4,5 illetve 6 százalékos – kamat csak egy évig érvényes, nem igaz. Ezt három bankban, nevezetesen az OTP Bankban, a Raiffeisen Bankban és a Society General Bankban is megerősítették.
Aki ilyen kedvezményes hitelre vásárol, az számíthat arra, hogy a szerződésbe foglalt futamidő alatt nem változik a kamat. Viszont mindenesetre, ha a hitel felvételén gondolkodik kedves olvasónk, azt tácsoljuk, mindenről kérdezzék meg a banktisztviselőt. A bankok előírásai szerint minden kérdésre kötelesek válaszolni. Ne resteljenek háromszor is rákérdezni ugyanarra a dologra, egészen addig, amíg érthető nyelven nem magyarázzák el, hogy miről is van szó. Önök fogják fizteni a részleteket, az Önök zsebéről van szó. Külön kérdezzék meg, mekkora a bankok által felszámolt kezelési költség. Ez 0,5 és 2 százalék között mozog. Ezzel együtt ugyanis már nem 6 százalékos kamataot kell fizetni, hanem 7-et vagy legrosszabb esetben 8-at. Azt is kérzezzék meg, hogy a teljes futamidő alatt mennyi a kamat összege, tehát az 5 vagy 7 év alatt összesen mennyi pénzt fiztenek ki a banknak. Külön kérdés lehet, hogy vajon van-e lehetőség a hitel lejárta előtt törleszteni az adósságot, és milyen feltételek melett lehet ezt megtenni.A hitelszerződést olvasatlanul ne írják alá, haza kell vinni és otthon tüzetesen átolvasni és csak akkor szabad aláírni, ha vállalni tudják a benne foglaltakat.
