Több mint hatvan év után megújul a zentai híd, jelentette be Facebook-posztjában dr. Pásztor Bálint, a Vajdasági Magyar Szövetség elnöke. Emlékeztet, hogy a hídon, amelyen közúti és vasúti forgalom egyaránt működik, még nem történt ekkora jelentőségű beruházás. Rámutatott, hogy ez a VMSZ köztársasági szerepvállalásának újabb eredménye.
Áprilisban nagy volt a sürgés-forgás körülötte. A hónap derekán két délelőtt lezárták a forgalom elől. Ez idő alatt felmérték, milyen javítási munkálatokat kell elvégezniük az ott áthaladó vasúti sínpáron, ezt pedig milliméterről milliméterre vizsgálták. Ezt követően a munkagépek is megjelentek és megindultak a munkálatok.
Lálity Urbán Emese, az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium államtitkára kérdésünkre elmondta, hogy jelen pillanatban két közbeszerzési folyamat zajlik a hídfelújítás kapcsán.
![A híd szerkezetének felújítására több mint 60 millió dinárt fordítanak, a kivitelezésre pedig 90 nap áll rendelkezésükre (Fotó: Gergely Árpád felvétele) A híd szerkezetének felújítására több mint 60 millió dinárt fordítanak, a kivitelezésre pedig 90 nap áll rendelkezésükre (Fotó: Gergely Árpád felvétele)](/Magyar%20Sz%C3%B3/Arch%C3%ADvum/2024/05/09/219510/image-thumb__219510__msz-article-nocrop-own/H%C3%ADd%202.jpg)
A híd szerkezetének felújítására több mint 60 millió dinárt fordítanak, a kivitelezésre pedig 90 nap áll rendelkezésükre (Fotó: Gergely Árpád felvétele)
– Az egyik a vasúti sínek és talpfák cseréjét foglalja magába, a másik, ami nagyobb léptékű, a híd rácsszerkezetének, az úttestnek és az összes hozzátartozó elemnek a javítását fedezi. Ez utóbbi a napokban kezdődik, összértéke 62 millió dinár, a kivitelezési idő pedig 90 nap – magyarázta, majd hozzátette, hogy a hídszerkezet felújítását egy konzorcium végzi, a beruházást a Szerbia Útjai Közvállalat és a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra Rt. közösen finanszírozza. Továbbá felhívta a figyelmet, hogy arra kérték a kivitelezőt, próbálja meg úgy beosztani a munkálatokat, hogy minél zavartalanabb legyen a híd közúti forgalma, azonban lehetnek olyan fázisok, amelyek megkövetelik, hogy egészen lecsökkentsék a járművek áthaladását.
Sztantity Szebasztián, Zenta község tanácsának gazdasági ügyekkel megbízott tagja megkeresésünkre elmondta, ez a projekt a város, az itt és a környéken élő közösség számára kulcsfontosságú, hiszen egy fő kapocs a bácskai és a bánáti oldal között.
![Gergely Árpád felvétele Gergely Árpád felvétele](/Magyar%20Sz%C3%B3/Arch%C3%ADvum/2024/05/09/219511/image-thumb__219511__msz-article-nocrop-own/H%C3%ADd%203.jpg)
Gergely Árpád felvétele
– A zentai vállalatokban jelenleg több mint 7500 munkavállaló dolgozik, közülük csaknem 2500 nem helybéli, hanem naponta utazik. A gazdaság szempontjából kiemelten fontos az a törekvés, hogy a hídfelújítás zökkenőmentesen folyjon le, és legrosszabb esetben is csak szakaszos lezárásra kerüljön sor – emelte ki, majd rámutatott, hogy a zentai híd a város szimbóluma, és a gazdaság mellett az identitásmegőrzésben is fontos szerepet játszik. Úgy érzik, hogy emiatt is támogatják a helybéliek a hídkarbantartási munkálatokat, amelyet követően új pompájában ragyog majd ismét.
A hidat 1962. november 27-én nyitották meg, azóta nem történt rajta nagyobb felújítás. A 305 méter hosszú, és 14,5 méter széles szerkezeten két sávos járműforgalom működik és keresztülfut rajta a sín is.
Nyitókép: A zentai hidat 1962-ben nyitották meg, azóta nem történt rajta nagyobb felújítás (Fotó: Gergely Árpád felvétele)