Szüleim szerint a gyermekkoromban imádtam a négykerekű járgányokat, s első ránézésre meg tudtam állapítani, hogy milyen típusú személygépkocsi parkolt le éppen a házunk közelében. Azóta persze rengeteg víz folyt le a Tiszán, s az autók iránti érdeklődésem egy időben, a jelenlegi gazdasági helyzet függvényében szinte a nullára csökkent, s legfeljebb annyiban mutatkozott meg, amikor valamelyik kollégámtól a céges kocsit kellett elkunyerálnom egy terepi meló kedvéért. Passzivitásom egészen addig tartott, míg az egyik, „otthonülős” hétvégén, a televíziós csatornákat váltogatva rá nem bukkantam a BBC Top Gear (Csúcsmodellek) című autós műsorára, amely olyan, a maga módján rendhagyó, élvezetes módon mutatja/ mutatta be a legújabb négykerekű csodákat, hogy azon kaptam magamat: ezekben gyönyörködve, már-már szinte szado-mazo módon fájdítom a szívemet a műsor nézése közben. Természetesen kisezer autós műsor van, de ezeknek a túlnyomó része száraz adatokkal manipulálva, az egyszerű mezi néző számára unalmasan tálalja a legújabb, négykerekűekkel kapcsolatos információkat, a Csúcsmodellek műsorvezetői: Jeremy Clarkson, Richard Hammond és James May viszont rendkívül ötletesen mesélnek az autócsodákról, aminek köszönhetően azok is a karosszékbe ragadva nézik a műsort, akiknek vagy eszük ágában sem lenne ilyesmivel foglalkozni, vagy pedig ugyanolyan csórók, mint a munkatársunk, így arra sincs esélye, hogy egy többéves, átlagos járgányt tudhasson magáénak, nemhogy a műsorban bemutatott vadiúj autókat. Álmodozni persze azért szabad, s erre ez a műsor kiválóan alkalmas. A műsor másik erénye az, hogy a műsorvezetők nem szakbarbárként ülnek bele a próbahajtáshoz beszerzett járgányokba, a reklám kedvéért agyonajnározva a kocsikat, hanem az utca egyszerű embereként kommentálják előnyeiket s a hiányosságokat is, nem egyszer látványosan kimutatva elégedetlenségüket egy-egy, szerintük kevésbé sikerült típus kapcsán. Példának okán az egykori jugoszláv autógyártás büszkeségéről, a Yugo 55-ről is leszedték a keresztvizet, s igencsak radikális módon, egy tank segítségével ítélkeztek is a személygépkocsi felett. (az olvasók fantáziájára bízom, hogy mi is történt a kocsival) A műsor rendszeres elemei közé tartoztak a különböző versenyek is, amelyek során az autóvezetéssel szemben más közlekedési alternatívákkal is megméretkeztek egymással.
Bizonyos tekintetben, a műsor mókamestereinek durván őszinte, olykor még alpáriságot és a politikai korrektséget is finoman súroló, egyáltalán nem szokványos hozzáállása volt az, amely minden jel szerint megásta a műsor jelenlegi formájának a sírját. Jeremy Clarsont, a műsor mozgatórugóját ugyanis, az egyik (felvételek után) kifakadása (egy fárasztó forgatás után megfeledkeztek a műsorvezetők vacsorájáról), s tettlegessége miatt felfüggesztették, majd pedig ki is rúgták a BBC rendkívül népszerű műsorából, két társa pedig, vele szolidaritást vállalva nem hosszabbította meg a szerződését), a Top Geart pedig ideiglenesen levették a műsorról. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy nem lesz több adás, legalábbis a BBC-ben azt ígérik, hogy folytatják, de a hármas nélkül nagyjából olyan lehet a műsor, mint példának okáért a Queen zenekar Freddie Mercury nélkül. Vagyis önmagának a halovány árnyéka, amelyre már sokan nem lesznek kíváncsiak. Azt, hogy mit is jelentett világszerte a rajongók számára a műsor, szépen mutatja az az egymillió aláírás, amellyel Clarkson menesztése ellen tiltakoztak. Az már persze a sors furcsa fintora, s bizonyos tekintetben a BBC álszent hozzáállását is bizonyítja, hogy Clarkson a jelek szerint marad a televíziós csatornánál, csupán az általa összegrundolt műsorból rúgták ki. Április végétől ugyanis a BBC egyik vetélkedőjét vezeti majd. Ettől függetlenül egy korszak véget ért az autós műsorok történetében, a Csúcsmodellek rajongóinak pedig nem marad más hátra, minthogy az internetről letöltve idézzék fel a három mókamester legjobb pillanatait.
